• Abschaffung der Waben
• Abschaffung des 2-Waben-Tarifs
• Zusammenlegung der 5 geteilten Städte zu jeweils einem Tarifgebiet (Dortmund, Essen, Duisburg, Düsseldorf, Wuppertal)
• In weiteren Regionen werden die Tarifgebiete neu zugeschnitten und teilweise zusammengelegt, um sie besser an die tatsächlichen Verkehrsverbindungen anzupassen.

Bereits zum 1. März 2025 haben wir im Rahmen der ersten Stufe unserer großen Tarifreform das bekannte VRR-Ticketsortiment um 75 Prozent reduziert . Seitdem stehen das DeutschlandTicket und seine verschiedenen Varianten für unterschiedliche Zielgruppen sowie der elektronische Tarif eezy.nrw im Zentrum unseres Nahverkehrstarifs. 

Wir haben die Zeit seit dem Start der Tarifreform genutzt, um uns genau anzuschauen, mit welchen Tickets und in welchen Preisstufen unsere Kund:innen seitdem im VRR unterwegs sind. Vielfahrer:innen nutzen verstärkt das DeutschlandTicket für ihre täglichen Wege. Menschen, die nur gelegentlich mit öffentlichen Verkehrsmitteln fahren, setzen seit der Tarifreform immer häufiger auf eezy.nrw. Der Gesamtabsatz stieg 2025 gegenüber 2024 um über 100 Prozent. Dieser deutlich erkennbare Trend hin zum digitalen Ticketkauf spornt uns an, die digitalen Vertriebskanäle und insbesondere den bargeldlosen Kauf zu stärken, gleichzeitig den Beratungsaufwand zu reduzieren und das Angebot weiter zu verbessern.  

Wir haben uns den Fragen, welche Wege tatsächlich mit Bus und Bahn zurückgelegt werden und ob die Tarifgebiete in urbanen und ländlichen Gebieten gerecht zugeschnitten sind, eingehend gewidmet und die Tarifgebietsgrenzen am Niederrhein sowie in Teilen des Ruhrgebiets neu gezogen und stärker an den tatsächlichen Verkehrsströmen ausgerichtet. Damit verbessern wir in Ihrem Interesse das Preis-Leistungs-Verhältnis in den Preisstufen A und B, tragen gezielt den Mobilitätsbedürfnissen Rechnung und erleichtern insbesondere Fahrgästen, die nur gelegentlich mit dem ÖPNV unterwegs sind, die Fahrt mit Bus und Bahn. 

Die Änderungen treten zum 01.06.2026 in Kraft.  

Grundsätzlich gilt für Fahrten innerhalb eines Tarifgebietes die Preisstufe A und für Fahrten in ein benachbartes Tarifgebiet die Preisstufe B. Die Tarifgebiete sind nochmals in sogenannte Waben unterteilt, vergleichbar mit den Stadtteilen einer Stadt. 2-Waben-Verbindungen sind Verkehrsverbindungen, bei denen sich Start- und Zielpunkt zwar in unterschiedlichen Tarifgebieten, aber in zwei direkt nebeneinander liegenden Waben befinden. Auch für solche Fahrtrelationen gilt bislang die Preisstufe A.  

Allerdings wird der 2-Waben-Tarif kaum noch genutzt – weniger als ein Prozent der VRR-Kund:innen sind noch im 2-Waben-Tarif unterwegs. Diesen historisch gewachsenen, komplexen und erklärungsbedürftigen Tarif schicken wir mit der zweiten Stufe der VRR-Tarifreform nun in den wohlverdienten Ruhestand und schaffen klare und leicht verständliche Preisstufen für das gesamte VRR-Gebiet. Außerdem kann mit der Abschaffung des 2-Waben-Tarifs generell auch die kleinteilige und komplexe tarifliche Wabenstruktur aufgelöst werden.  

eezy.nrw im VRR ist oftmals die günstigere Alternative und erfordert keine Tarifkenntnisse zur Nutzung. So kostet bspw. ein EinzelTicket der Preisstufe A im 2-Waben-Tarif von Dinslaken nach Duisburg Walsum 3,80 Euro, die Fahrt mit eezy.nrw kostet nur 3,18 Euro.  

Außerdem bietet eezy.nrw eingebaute Preissicherheitsmaßnahmen: Einen Preisdeckel pro Fahrt, pro 24 Stunden und pro Kalendermonat. Diese Preisdeckel gelten stets auch für mitgenommene Personen. Auch wenn man viele Fahrten unternehmen möchte, zahlt man nie mehr als den aktuellen Preis des DeutschlandTickets (63,00 €) über den gesamten Kalendermonat. 

Ab 1. Juni 2026 gelten folgende VRR-Preisstufen: 

• Preisstufe A für Fahrten innerhalb eines Tarifgebietes.
• Preisstufe B für Fahrten in ein benachbartes Tarifgebiet.
• Preisstufe C für Fahrten im gesamten VRR-Verbundraum. 

Wir legen einige Tarifgebiete zusammen, um Ihnen am Niederrhein und im nordöstlichen Ruhrgebiet Fahrten in einem deutlich größeren Gebiet zu ermöglichen. Nur in zwei Bereichen weichen wir hiervon ab und legen der neuen Struktur Kreisgrenzen und verbesserte Verkehrswege zugrunde. Das heutige Tarifgebiet Goch / Weeze wird geteilt, damit die kleineren Tarifgebiete Kranenburg und Kevelaer größeren Tarifgebieten zugeordnet werden können. Das heutige Tarifgebiet Neukirchen-Vluyn (Kreis Wesel) / Rheurdt (Kreis Kleve) wird geteilt, um neue Tarifgebiete entlang von Kreisgrenzen zu ermöglichen. 

Nein, eine Kündigung ist nicht erforderlich. Sollten Sie von den Änderungen betroffen sein, informieren wir Sie rechtzeitig und bieten Ihnen bei Bedarf ein passendes alternatives Ticket an.

Ja. Bisher wurden bestimmte Fahrten im VRR – also Relationen, die im 2‑Waben‑Tarif mit einem Ticket der Preisstufe A möglich waren – auch bei eezy.nrw auf den Preis eines EinzelTickets der Preisstufe A gedeckelt. Wenn für diese Fahrten künftig zum Beispiel ein Ticket der Preisstufe B erforderlich ist, wird auch die Preisdeckelung bei eezy.nrw im VRR entsprechend angepasst.

Weiterhin zahlen Sie für eine Fahrt mit eezy.nrw nie mehr als den Preis für ein entsprechendes EinzelTicket der Preisstufen A, B oder C. Auch der 24-Stunden-Preisdeckel und der Monatsdeckel in Höhe des DeutschlandTickets bleiben bestehen, sodass Sie mit eezy.nrw stets günstig unterwegs sind.